Герметик для АКПП являются важной частью при замене масла или ремонте коробки. Многие новички автовладельцы меня спрашивают: «Зачем вы используете герметик, когда устанавливаете новую прокладку на поддон». Прокладку может высохнуть от высоких температур, и тогда АКПП будет постоянно терять масло. А дополнительный компонент герметик сдержит эту потерю, пока вы снова не соберетесь менять трансмиссионную жидкость или вообще ремонтировать автомат.
Напишите в комментариях, какие герметики вы используете после смены масла для АКПП?
Как правильно наносить герметик на поддон двигателя?
Вопрос конечно глупый, но меня с некоторого времени начало волновать как-же все-таки правильно делать?! Не важно какой герментик, будь то ABRO, PERMATEX, DON DEAL или какой другой, у всех в инструкции по эксплуатации написано примерно одно и тоже примерно вот с таким смыслом: “Нанести тонкой ровной непрерывной полоской. ” Лично я привык размазывать герметик после нанесения, а уже потом производить сборку деталей или прокладку на него приклеивать. В одном автосервисе тоже наблюдал, что при нанесении герметик не размазывают, хотя в другом видел что размазывают. Так как правильно? Или это дело вкуса!?
:grin:на любителя.я тож размазываю))
а как ты не размазывая нанесёшь тонкий ровный слой?
всегда как и обычно полоску из тюбика, а потом паЛцЫм до нужного слоя
