Как сделать тюнинг салона автомобиля «Лада Калина»

По большей части у автомобиля Лада Калина 2 салон является модернизированной копией Лада Гранта. Однако была добавлена 2-Din-мультимедиа система, стильный спидометр и тахометр с электронным управлением, которые умеют учитывать погрешность. Сам же салон представлен люксовой версией интерьера Лада Гранта. Визуально в глаза бросаются отличия только касательно сидений и размещения ручного тормоза.

Производитель сместил рычаг немного вперед, тем самым добавив места для подлокотника и стойки для чашки (скрывается под небольшой пластиковой крышкой). Получилось весьма эргономично и стильно. Однако больше изменений пришлось на универсал.

Салон автомобиля

Салон Калины в основном собран из «жестких» сортов пластика. На ощупь кажется дешевым, однако постороннего запаха от этого нет, да и сборка оказалась на высоте: никаких швов и люфтов нет, в том числе при агрессивной езде (по всей видимости, подвеска очень хорошо воспринимает усиленные вибрации). Нужно обратить внимание и на то, что сама передняя панель собрана из минимума съемных компонентов.

Та же самая приборка: полностью монолитная и снимается только после удаления крепежной рамки. Кнопка управления багажником вынесена под панель, прямо под кнопками регулировки освещения. Традиционно она находится в районе рычага коробки передач, однако и в новом месте она оказалась очень даже удобной: во время езды зацепить ее невозможно. Хотя это, по большому счету, ничего бы и не сделало: в Lada используется интерактивная система, которая учитывает, в какой ситуации открыть багажник попросту нельзя.

Касательно энергоемкости, салон Калины выглядит более чем аккуратным. А вот в плане шумоизоляции все не так радужно. Внутри, а особенно на задних сидениях, пассажиры отчетливо слышат практически каждый наезд на камушек. Таким образом сказывается отсутствие задних подкрылок. Складывается впечатление, что производитель их попросту забыл установить.

Однако о данной проблеме еще на начало старта продаж Калины 2 разработчики были проинформированы. Согласно их заявлению, всем, кто столкнулся с данной проблемой, рекомендуется посетить фирменный автосалон, где «дефект» бесплатно устранят. В более поздних автомобилях, выпущенных после первой партии, «локеры» стоят изначально. И это действительно позволило хорошенько снизить шум.

Еще покупатели новой Лада Калина 2 отмечают, что в ней кардинально была переработана «звуковая система». Имеется в виду не акустика и мультимедиа, а шум, который издают различные переключатели, реле. Удивительно то, что они остались прежними.

Почему они «звучат» иным способом? По всей видимости, так работает новая звукоизоляция. Однако шум никоим образом не мешает комфортной езде.

Цена Лада Калина универсал 2021

• 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Standard – 465 200 руб.
• 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Classic – 498 500 руб.
• 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Comfort – 519 000 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), АМТ / Classic – 535 400 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort / Optima – 537 900 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), АМТ / Comfort / Optima – 562 900 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe – 564 800 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), АМТ / Luxe – 589 800 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (98 л.с.), 4АТ / Comfort – 592 900 руб.

Учитывая всевозможные акции, бонусы и скидки цена может оказаться еще более выгодной. Допустим по программе “Семейный” или “Первый автомобиль” можно получить 10% скидку.

Что касается цветовой гаммы кузова универсальной Калины, то здесь ситуация следующая. За белый и черный (“Белое облако” – 240 и “Пантера” 672) доплачивать не придется. А вот цвета металлики оранжевый перламутровый “Апельсин” (111), красный “Пламя” (193), ярко-синий “Голубая планета” (418), серебристый “Рислинг” (610), серебристо-темно-серый “Борнео” (633) и золотисто-коричневый “Кориандр” (790) обойдутся в дополнительные 6 000 рублей.

Далее примерное изображение цветовой гаммы кузова Калины универсал в этом году. Естественно такое изображение не может передать всю полноту цвета, особенно металлика, но общее представление получить можно. Номера цветов указаны на картинке ниже.

Комплектация Лада Калина “Стандарт”

Базовая версия “Standard” является самой доступной. В качестве мотора выступает 1.6 литровый 8-клапанный мотор мощностью 87 л.с. и 5-ст. механика. Рассчитывать на наличие передовых опций не приходится. В комплектацию входят следующие опции: • Подушка безопасности водителя • Крепления для детских сидений ISOFIX • Блокировка задних дверей от открывания детьми • Иммобилайзер • Дневные ходовые огни • Антиблокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения (ABS+BAS) • Электронная система распределения тормозных сил (EBD) • Бортовой компьютер • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов • Розетка 12V • Электроусилитель рулевого управления • Регулируемая по высоте рулевая колонка • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте • Воздушный фильтр салона • Легкая тонировка стекол • Электростеклоподъемники передних дверей • Аудиоподготовка • Рейлинги на крыше • 14-дюймовые стальные диски • Декоративные колпаки колес • Запасное полноразмерное стальное колесо 14 дюйма.

Комплектация Лада Калина “Классик”

Следующая версия Kalina универсал, это Classic. Разница с базовой модификацией состоит в наличии следующих опций. Появляются подголовники для задних сидений, сигнализация, спинка заднего дивана раскладывается в пропорциях 60/40, появляется функция задержки выключения света фар, центральный замок с д/у, электрообогрев наружных зеркал. А главное в данной комплектации есть кондиционер!

Комплектация Лада Калина “Комфорт”

В комплектации Kalina Comfort появляется еще больше полезных и нужных опций. Во первых, добавляется вторая подушка безопасности для переднего пассажира, становится доступен противосолнечный козырек пассажира с зеркалом, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал. А вместо обычного кондиционера устанавливают климатическую систему (кондиционер с автоматическим управлением). Плюс есть аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands free) на 4 динамика. С пакетом опций “Оптима” к данной комплектации добавляются противотуманки и обогрев лобового стекла.

Комплектация Лада Калина “Люкс”

Самая полная и дорогая версия Lada Kalina Luxe предполагает наличие довольно большого числа опций и улучшения связанные с интерьером и экстерьером. Сзади появляются уже 3 подголовника, электрические подъемники, есть датчики дождя, света и задние парковочные радары. На кузове появляются широкие молдинги, зеркала и ручки дверей в данной версии окрашены в цвет кузова. В качестве колес выступают 15-дюймовые литые диски на резине размерностью 185/55 R15.

Багажный отсек

Размер багажного отсека в Лада Калина 2 вырос до 260 л. В универсале — до 360 л. Причем возможность убрать сидения вниз осталась, в том числе и у хетчбека. Таким образом, размер багажника увеличивается до 650 л! Довольно объемный показатель для автомобиля бюджетного класса. Но следует учитывать, что задние кресла (представленные в виде дивана) могут складываться как полностью, так и отдельно (верх и низ).

Однако это выполнить невозможно, если заблаговременно не снять подголовники. Это недостаток, но не такой существенный, как в популярном Ford Fiesta, где используется поворотно-боковая система (эргономично, но очень неудобно).

Багажный отсек Лада Калина Кросс не отличается от универсала. У этих автомобилей отличия заключаются исключительно в техническом плане и в наличии круиз-контроля. Вместе с этим претерпела изменения приборная панель, где добавилось несколько новых тумблеров. А вот салон у них — идентичен.

Комплектация «Норма»

В отличии от предыдущей комплектации Лада, «норма» имеет больше функций. Размеры и двигатель, абсолютно одинаковы с предыдущей комплектацией, и также зависят от кузова: седан, хэтчбек или универсал. Помимо электро-стеклоподъемников, она, также имеет и электропривод багажника. В салоне, добавленная пепельница, а в пару к фильтру, установлен кондиционер.

«Норма +»

Что касается безопасности, то кроме имеет еще и сигнализацию. Подушки безопасности остались без изменений. Установлена шумоизоляция салона. В остальном, данная модификация такая же самая, как и «стандарт». Цена данного образца – около 400 000 рублей.

Возможности тюнинга

Тюнинг именно салона Калины 2 маловероятен. Дело в том, что производитель по умолчанию предусмотрел использование практически каждого квадратного сантиметра. Добавить здесь что-то свое — не самая лучшая и затратная идея. У инженеров из Лады в этом плане никогда не было проблем: эргономика получалась на высоте. А вот с поглощением вибраций всегда было не все ладно.
Однако в Лада Калина 2 этот вопрос был полностью решен. Это также подтверждают отзывы покупателей, которые говорят, что даже после нескольких лет активной эксплуатации транспортного средства внутренняя звукоизоляция салона никоим образом не пострадала. Кстати, за это здесь отвечают:

• звукоизоляционная прокладка (которая также является теплоизоляционным материалом);
• отличная подводка всех швов;
• капитальная прослойка между двигателем и салоном;
• хорошо подведенные подкрылки (локеры).

Стоимость и сборка

«На выходе» Калина 2 потянула на 324 000 рублей, что не намного больше старой модели. Это при большей мощности двигателя и гораздо более интересной комплектации. В «стандарте» доступны усилитель руля и подушка для водителя. В «норме» — дистанционное открытие багажника, ABS и центральный замок. В «люксовой» сборке (чуть более 400 тысяч) имеется 98-сильный движок, климат-контроль, система мультимедиа, противотуманки, обогрев зеркал и сидений, в общем «Полный фарш»! Максимум, который можно заказать, — 106-сильный двигатель или АКПП. Кстати, за кузов универсал придется доплатить еще 7 000 рублей. Стоимость авто – еще один фактор в силу определения «почти иномарка», хотя изделие зарубежного автопрома за эти деньги будет иметь куда более бедную комплектацию.

Удачное ли решение

Калина второго поколения получилась законченным автомобилем, салон которого дополнять чем-то новым попросту нет смысла.

Но, по общей части, инноваций было привнесено слишком мало, чтобы данный выпуск авто назвать вторым поколением. Правильней было бы назвать ее «полторашкой», но в таком случае злую шутку с производителем сыграл бы маркетинг.

Отдельное внимание нужно уделить универсалу и кроссу, в которых сзади для пассажиров оказалось слишком много места. Может даже сложиться впечатление, будто вы сейчас находитесь в компактном микроавтобусе.

Однако это легковой автомобиль бюджетного класса, стоимостью всего 500-512 тысяч рублей. Дополнительных комплектаций в нем и не предусмотрено, за исключением расширения пакета электрооборудования. Но это сторонняя услуга.

tweet

назад Технические характеристики автомобиля Лада Калина 11183

Вперед Устройство КПП Лады Калины

Тегибагажник, салон, тюнинг

Шумоизоляция

При движении автомобиля по дороге возникает большое количество посторонних шумов, которые так и норовят пробраться внутрь авто. Шум издают колёса, мотор, коробка и другие элементы автомобиля. «Калина» имеет штатную шумоизоляцию, но её недостаточно, либо она не надлежащего качества. Для её замены необходимо разобрать почти весь салон:

1. Снять сиденья (передние и задние).
2. Удалить ковровое покрытие (если сделать это аккуратно, то можно застелить его повторно).
3. Демонтировать старую шумку и заводской антикор.
4. Нанести новое антикоррозийное покрытие и уложить шумоизоляцию, после чего собрать все демонтированные детали на место.

Работа по улучшению шумоизоляционных свойств очень долгая и грязная. Но при правильной укладке шумки, можно сделать свой автомобиль максимально защищённым от посторонних шумов.

Работа над внешним видом «Калины»

Тюнинг внешнего вида тоже можно разделить на несколько этапов.

Замена колёсных дисков. Практически все автомобилисты снимают с «Калины» штатные стальные диски и заменяют их литыми. Они гораздо красивее. Но при этом практически не поддаются ремонту. После сильного удара такой диск трескается, и его остаётся лишь выбросить. С дисками связан ещё один нюанс: знатоки не рекомендуют устанавливать на «Калину» диски, диаметр которых превышает 14 дюймов. Слишком большие диски пагубно влияют на аэродинамику автомобиля и снижают эффективность торможения.

Установка обвеса. Под этим словом здесь подразумевается комплект из бамперов, арок и порогов, приобретённый в специализированном тюнинг-ателье. Чаще всего на «Калины» ставят комплекты от фирмы EL-Tuning, у которой есть два плюса: широкий ассортимент и демократичная цена.

Установка спойлеров и рейлингов. Спойлеры водитель может как приобрести, так и сделать самостоятельно. Эти детали могут быть изготовлены из пластика, карбона, пенополиуретана и других материалов. При этом влияние спойлера на аэродинамику кузова типа «универсал» минимально. Они нужны лишь для улучшения внешнего вида. Рейлинги представляют собой металлические полосы в пластиковой оболочке, закрепляемые на крыше автомобиля. Делать их самостоятельно нет никакой необходимости, так как в любом магазине автозапчастей имеется широкий ассортимент этих деталей.

Замена зеркал. Штатные зеркала на «Калине» тоже нравятся далеко не всем. Поэтому водители часто их меняют на зеркала с «Гранты». Распространён и второй вариант — установка специальных накладок, полностью меняющих внешний вид штатных зеркал. Выполняются как из хромированной стали, так и из пластика. Продаются в тюнинг-ателье. Стоимость — от 700 рублей.

Замена дверных ручек. Штатные ручки на «Калине» пластиковые, и назвать их красивыми сложно. Водители меняют их на более презентабельные ручки, глубоко утопленные в дверь. Чаще всего они окрашены под цвет кузова. Но бывают и хромированными, комплект которых стоит от 3 тыс. рублей.

Тюнинг ходовой части и тормозов

Ходовая часть «Калины» прошла серьёзную доработку ещё на этапе проектирования. Так что глубокому тюнингу её подвергают редко. В основном водители ограничиваются вот этими мерами:

• на рулевую рейку передней подвески устанавливается дополнительный крепёж и опорные «спортивные» подшипники марки SS20;
• штатные передние стойки заменяются более надёжными. Чаще всего устанавливаются стойки от фирмы Plaza;
• на подвеску устанавливаются пружины с заниженным шагом. Это позволяет повысить управляемость автомобиля;
• стандартные тормозные диски «Калины» заменяются спортивными, диаметр которых больше. Обычно водители ставят диски от LGR или Brembo. Их более чем достаточно, чтобы обеспечить безопасную езду в агрессивном стиле;

  

• штатные синхронизаторы в коробке передач заменяются усиленными спортивными. Это повышает надёжность коробки и продлевает срок её службы;
• устанавливается новое сцепление. Предпочтение отдаётся агрегатам с карбоновыми, керамическими или кевларовыми дисками. Их износостойкость намного выше, и такое сцепление отлично выдерживает огромные нагрузки с «прокачанного» двигателя.

Освещение

Внутреннее освещение «Калины» оставляет желать лучшего. Светильником оборудована только передняя часть машины. Задний ряд не имеет никаких осветительных устройств. Наполнить задний ряд светом поможет светодиодная лента. Запитать её можно от переднего светильника, а проводку проложить под потолочной картой. Для удобства можно установить отдельный включатель в районе заднего ряда, чтобы пассажиры имели возможность включить его самостоятельно.

Для тюнинга «Лады Калины» своими руками понадобится немного времени, но тем самым вы сократите расходы на его воплощение. Внося изменения в проблемные части машины, вы тем самым улучшаете впечатления обо всём авто в целом.